独立支撑尺寸***

钢支撑生产厂家找洺安金属制品

目前建造大厦深基坑的钢筋混凝土支撑体系按基坑所处环境及深度构成许多不同的类型。但其基本原则是相同的：①支撑体系必须确保基坑的稳定，在地下室建造过程中，不能因支撑失效而产生边坡塌方，②支撑体系便于机械施工操作，③支撑体系构筑及拆除要求速度快，成本低。基坑钢筋混凝土支撑爆作业多在人口稠密的居民区、交通繁忙的马路旁或四周被建筑工地所围的施工区。因此，对爆作业的安全要求非常严格。(2)钢支撑可工厂制作，现场拼装，因此在钢支撑制做过程中可较好的控制质量及精度，便于规格的统一及多样化。

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由于塌方体边墙拱部侵净空较多，加之原钢支撑与围岩已基本形成一个受力整体。要按原先在模注混凝土净空以外加固好临时支撑再进行模注风险很大，且工期不能保证。在处理中，我们根据实际情况，先用固结灌浆稳定塌方体，再采用初期支护与2次衬砌相结合的型钢混凝土衬砌方案，顺利地通过了塌方体。隧洞施工中通过不能自稳的软围岩区，多采用钢支撑、锚杆、喷混凝土、超前管棚、局部固结灌浆等组成的初期支护，用初期支护加固围岩形成承载环，以达到自稳效果。

河北洺安金属制品有限公司公司秉承以人为本的原则，自创办以来一直坚持做高质量产品，严格把关，精益求精。

?钢支撑的安装

安装钢支撑后应及时进行净空复核，发现侵净空现象及时处理后再向前开挖，否则会给以后的施工造成很大的困难。安装时支撑间距不能随意拉大，这样会降低支撑结构的总体强度。对于较软围岩，为防止支撑脚下陷，在拱脚设纵梁和临时横撑。初期支护做好后，要随时进行安全检查，重点区设变形量测点检查，发现所喷混凝土有开裂、支撑变形、拱顶沉落、边墙收敛超限等，要及时进行加固处理。本实用新型针对地铁工程的特点，本着经济合理，技术***，安全适用，确保质量的原则，对钢结构围护系统的制作及安装进行了多次探讨与研究，并吸取了其他地铁施工过程中的优点，有针对性地进行技术改造。

河北洺安金属制品有限公司生产的丝头一体式支撑承压力高，质量好，有很好的屈服耐力，并受到业界的一致好评。

?目前隧洞施工中使用钢支撑存在的主要问题

安装过程中由于测量不***，往往造成钢支撑侵净空现象，为以后的2次模注带来很大困难。测量工作是工程施工的前提和保障，尤其对地质不良使用钢支撑地段，测量不能出任何问题，否则会对工程质量和后续工作造成不可估量的损失。用钢支撑地段一般为地质不良段，钢支撑安装后就和周围围岩形成1个受力整体。一旦钢支撑侵净空，2次模注厚度就不能保证；这时只能用抽换法用大量的工时、材料来处理欠挖，同时处理的安全难度也很大。钢支撑在砂状散体塌方区用型钢支撑、初期支护和2次衬砌(1)对临时支撑塌方已被挤压变形局部损坏的衬砌台车进行支撑加固，防止塌方进一步发展。

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